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 Projet caferacer

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patriceGT

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MessageSujet: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 12:15

Suite aux photos de T 500 caferacer que j'ai posté voici la base que je possede pour en réaliser un.

J'avais commencé a assembler cette machine avec les pieces de T 500 que j'avais récupérées
il y a quelques années et je l'ai laissee de coté.

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Patrice dit "d'origine"
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patriceGT

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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 12:23

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Il y a dessus des jantes Borrani d'époque
Et j'ai aussi l'avant a tambour , ça freine moins mais c'est plus sympa je pense.

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Il faudra que je trouve des pots de détentes et je devrais avoir une bonne base

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Patrice dit "d'origine"
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patriceGT

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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 12:30

Le plus gros du travail sera la réfection du moteur(et financierement)

Ensuite recouper le cadre a l'arriere ,raccourcir le bras oscillant ETC.....ETC...
Et refaire un cul rond....Qu'est ce que vous en pensez ?

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Patrice dit "d'origine"
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patriceGT

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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 12:37

J'aimerais que ça ressemble a ça

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Mais en restant raisonnable financierement....

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Patrice dit "d'origine"
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monetdom



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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 19:34

d'accord pour le cul rond, le double came et le cadre coupé; Pourquoi raccourcir le bras oscillant? je verrais bien un seul compteur et le pot me plaît bien.
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philetas
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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 20:32

j'aimerai bien avoir la même base dans mon garage...
d'accord avec monetdom ,
un peu délicat de raccourcir un bras oscillant non ?
par contre le réservoir de la photo existe? ou c'est deux réservoirs accouplés ensemble pour qu'il soit plus long ?
parce que je pense que le réservoir long y fait beaucoup pour le look
moi je virerai ce réservoir, la selle avec la coque arrière, le pot à raccourcir,d'accord pour le frein à tambour (beaucoup mieux que le disque ) une bonne peinture, pis c'est tout cheers

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patriceGT

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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 21:29

Pour le bras oscillant , ils les recoupent pour la piste pour une meilleure tenue de route..
J'ai le plan quelque part, il faut que je le retrouve.
Enfin moi c'est plus pour le look . Mais rien n'est encore décidé, ce sont des idées pour le moment.

En tout cas merci pour vos avis

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Patrice dit "d'origine"
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patriceGT

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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 22:18

Ca y est , j'ai retrouvé ce que je cherchais

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Mais la faudra l'avis d'un pro comme Robigno....

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Patrice dit "d'origine"


Dernière édition par patriceGT le Dim 08 Avr 2012, 22:50, édité 1 fois
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philetas
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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 22:24

ils ont pas idée de donner des infos pareilles, perd pas la page... bounce

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philetas
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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 22:33

tu n'en cèderais pas une à un bon prix par hasard, histoire que je mis colle de suite bounce
je suis pas difficile, deux ou trois cylindres peu importe bounce

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patriceGT

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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 22:49


Une 350 ?

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Patrice dit "d'origine"
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philetas
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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Dim 08 Avr 2012, 22:57

faut voir ... j'aurai préféré une 500...
toi qui est un expert c'est pas un peu juste la 350 ?

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monetdom



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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Lun 09 Avr 2012, 08:53

si le bras oscillant est coupé c'est pour améliorer l'agilité de la machine. la tenue de route est , en partie due à l'empatement ( de la meule pas du pilote) et sur ton plan il en prend un coup.

mais le reste de la page...................hummmmmmmmmmmmm
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mitch



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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Ven 13 Avr 2012, 20:11

bonne base effectivement ,le pot personnellement ne me plait pas du tout ,la jante arriere est d'origine? (sans jeux de mot) ,le bras raccourci je n'en vois pas l'utilité si tu fait pas de piste ,car se serait domage de modifier une piece d'origine (encore!) ah au fait ,le phare a l'air d'éclairer un peu bas ou je me trompe ?
faisable avec pas trop de tunes ,sauf la mécanique évidemment
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philetas
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MessageSujet: Re: Projet caferacer   Sam 14 Avr 2012, 11:02

d'accord avec toi mitch

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