Projet caferacer

Suite aux photos de T 500 caferacer que j'ai posté voici la base que je possede pour en réaliser un.

J'avais commencé a assembler cette machine avec les pieces de T 500 que j'avais récupérées
il y a quelques années et je l'ai laissee de coté.

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Il y a dessus des jantes Borrani d'époque
Et j'ai aussi l'avant a tambour , ça freine moins mais c'est plus sympa je pense.

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Il faudra que je trouve des pots de détentes et je devrais avoir une bonne base

Le plus gros du travail sera la réfection du moteur(et financierement)

Ensuite recouper le cadre a l'arriere ,raccourcir le bras oscillant ETC.....ETC...
Et refaire un cul rond....Qu'est ce que vous en pensez ?

J'aimerais que ça ressemble a ça

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Mais en restant raisonnable financierement....

d'accord pour le cul rond, le double came et le cadre coupé; Pourquoi raccourcir le bras oscillant? je verrais bien un seul compteur et le pot me plaît bien.

j'aimerai bien avoir la même base dans mon garage...
d'accord avec monetdom ,
un peu délicat de raccourcir un bras oscillant non ?
par contre le réservoir de la photo existe? ou c'est deux réservoirs accouplés ensemble pour qu'il soit plus long ?
parce que je pense que le réservoir long y fait beaucoup pour le look
moi je virerai ce réservoir, la selle avec la coque arrière, le pot à raccourcir,d'accord pour le frein à tambour (beaucoup mieux que le disque ) une bonne peinture, pis c'est tout

Pour le bras oscillant , ils les recoupent pour la piste pour une meilleure tenue de route..
J'ai le plan quelque part, il faut que je le retrouve.
Enfin moi c'est plus pour le look . Mais rien n'est encore décidé, ce sont des idées pour le moment.

En tout cas merci pour vos avis

Ca y est , j'ai retrouvé ce que je cherchais

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Mais la faudra l'avis d'un pro comme Robigno....

ils ont pas idée de donner des infos pareilles, perd pas la page...

tu n'en cèderais pas une à un bon prix par hasard, histoire que je mis colle de suite
je suis pas difficile, deux ou trois cylindres peu importe

Une 350 ?

faut voir ... j'aurai préféré une 500...
toi qui est un expert c'est pas un peu juste la 350 ?

si le bras oscillant est coupé c'est pour améliorer l'agilité de la machine. la tenue de route est , en partie due à l'empatement ( de la meule pas du pilote) et sur ton plan il en prend un coup.

mais le reste de la page...................hummmmmmmmmmmmm

bonne base effectivement ,le pot personnellement ne me plait pas du tout ,la jante arriere est d'origine? (sans jeux de mot) ,le bras raccourci je n'en vois pas l'utilité si tu fait pas de piste ,car se serait domage de modifier une piece d'origine (encore!) ah au fait ,le phare a l'air d'éclairer un peu bas ou je me trompe ?
faisable avec pas trop de tunes ,sauf la mécanique évidemment

d'accord avec toi mitch