c'est le haut cylindre ,qui etait défaillant , une fente entre l'orifice de la bougie et et la partie ( entre deux cylindres ) avait pour effet de faire perdre la compréssion dans le cylindre ,et des pétaradades se répetaient de plus en plus . il en résulter une ondulation de la culasse en embase du joint .
j'ai changer une fois ,le haut de culasse , acheté a la casse( pas vraiment en bon etat [/color[color=black]]) . depuis je fais toujours chauffer ( long ,petit régime ) avant de rouler et je la ménage .